本報訊：煉鋼轉(zhuǎn)爐合金溜槽改造后至今，減速機系統(tǒng)已經(jīng)連續(xù)運行6個月，一直保持良好的運行狀態(tài)，沒有發(fā)生任何故障。這項小改造，減輕了維修人員勞動強度，按可比價值計算，每年還可為公司節(jié)約成本達20余萬元，實現(xiàn)一舉多得。 合金溜槽是轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)過程中硅錳合金加入鋼水的導(dǎo)入槽，合金溜槽上方的減速機長期處于高溫環(huán)境，且加入合金時灰多，導(dǎo)致減速機易損壞，多的月份達4—5只，按每只減速機成本價5500元計算，每月單項消耗的成本就達2萬余元。每次維修工更換減速機時勞動強度大不說，而且制約了煉鋼的生產(chǎn)節(jié)奏，影響煉鋼生產(chǎn)成本。為解決這一問題，轉(zhuǎn)爐操修人員通過無數(shù)次的現(xiàn)場實地觀察、探討后，決定大膽采用新型R301L3T—Pλ2—10365V1型減速機，并將減速機的位置后移，避免鋼水高溫對減速機的外在影響。與此同時規(guī)范操作，制訂了專項操作與維護保養(yǎng)規(guī)定，對轉(zhuǎn)爐操作員工進行了統(tǒng)一的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，并要求爐前班交接班時操作人員做到班班對設(shè)備的齒輪部位清灰、注油等防護保養(yǎng)，延長了減速機的工作壽命。（李克勝） |
